Howrah Bridge의 간략한 역사, 세계에서 가장 바쁜 교량 중 하나
Howrah Bridge는 콜카타에서 가장 유명한 명소 중 하나입니다. Hooghly 강을 건너는 이웃 산업 도시 Howrah와 콜카타를 연결하는 다리는 내년에 75th 생일을 축하 할 것입니다.
Howrah Bridge의 건설은 1862에서 처음 제안되었습니다. 벵골 정부는 Hooghly 강 위에 다리를 건설하기를 원했습니다. 그들은 East India Railway Company의 수석 기술자에게 아이디어의 실행 가능성을 연구하고 제안서를 내놓으라고 요청했습니다. 그러나 몇 가지 이유로 그의 제안은 결코 구체화되지 않았습니다.
나중에 1800에서 Howrah와 Kolkata 사이에 폰툰 다리 또는 떠 다니는 다리가 세워졌습니다. 그러나 두 도시 간의 거대한 교통량을 처리하거나이 지역의 빈번한 폭풍을 막을만큼 강하지는 않았습니다. 그래서 벵골 정부는 대안을 찾기를 계속했고 수십 년 후 새로운 교량이 마침내 위임되었습니다. 건설 계약은 The Braithwaite Burn과 Jessop Construction Company라는 회사에 수여되었습니다.
견과류와 볼트없이 건설 된 Howrah Bridge는 전체 철골 구조물을 답답하게 만들어졌습니다. 이 다리는 1943이 세계에서 세 번째로 긴 캔틸레버 다리 일 때 공식적으로 열었습니다. 오늘날, 세계에서 여섯 번째로 긴 다리입니다.
Howrah 교량은 또한 세계에서 가장 바쁜 외팔보 교량으로 생각됩니다. 100,000 차량과 150,000 보행자를 매일 처리합니다. 교량이 도시에있는 중요한 매력의 한개에 남아있는 동안, Howrah 끝에 Howrah 접속점은 국가에있는 가장 오래된 철도역으로 다량 역사적인 의미의 또 다른 위치이다. 콜카타 (Kolkata) 끝에서 다리는 도시의 가장 활기찬 시장 중 하나 인 화려한 말릭 갓 (Mallick Ghat) 꽃 시장으로 끝납니다.
